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在全國掀起了建設智慧園區風的時代，了解智慧園區的頂層設計才能更好的規劃出完美的智慧園區。而智慧園區是在以園區里搭建的IT基礎設施之上構建的一個虛擬園區，目的是滿足政府、園區管理委員會、入駐企業、公眾的需求。幫助園區構建統一的組織管理協調架構、業務管理平臺和對外服務平臺，為園區管理者以及企業提供創新管理與運營服務。
那么智慧園區的建設是由誰來推動的呢？
01
由園區管委會推動的“智慧園區”建設
由園區管委會推動的智慧園區建設有兩個特點：
①智慧園區建設的規劃涉及園區城市建設的方方面面，有明確的園區城市建設項目和項目推進時間表，商業模式是以政府為主導，以市場運營為輔高效地建設整個城市。
②主要資金來自于政府投資，往往不考慮資金回收周期與投資收益，園區建設完全是出于提供公共服務與形成品牌效應的目的。
02
由電信運營商推動的“智慧園區”建設
電信運營商推動下的“智慧園區”建設的商業模式，最大的特點是以電信運營商為主導來推動園區管委會建設當地“智慧園區”。
①優點：能很好地建設智慧城市的智能管道和智能平臺。
②缺點：由于受限于電信運營商的業務范圍，在某些電信運營商業務無法覆蓋的領域內不能形成真正的智能化的建設，且真正的集約建設無法實現，存在大量資源浪費或某家電信運營商壟斷園區駐地網，造成新應用與新技術難以推廣或新技術與新應用推廣成本大幅度增加的情況。
03
由各種廠商推動的“智慧園區”建設
廠商推動下的智慧園區建設商業模式最大特點就是在整個園區的智能化規劃中包括的領域較少，定義也比較狹小。在智慧城市的目標拆分與落地時，被落實為智慧醫療、智慧生產、智慧交通、智慧政府等比較大概念的行業應用。
04
由園區管委會支持下組建第三方公司推動的“智慧園區”建設
由園區管委會支持下組建第三方公司推動的智慧園區建設，最大的特點就是具有自主權，受到制約的因素較少，投資建設都較靈活，能夠針對需求的變化快速做出響應和調整。這種商業模式在國內還是一種全新的模式，但是在國內外已經有很多成功案例，如松島新城、上海臨港、上海張江等。
05
由專業的運營商與園區管委會聯合運營建設“智慧園區”
由運營商搭建智慧園區公共服務平臺、園區內部管理平臺、企業和用戶移動應用平臺，園區管理方通過內部管理平臺實現園區與企業和個人的智慧園互動。
以上五種模式都各有利弊，園區在規劃的過程中要結合自身需求，選擇相應的方式才能形成自己的特色。合理的利用新技術，新理念、新思路來提升園區管理的智能化水平。并通過各種智能化、信息化應用幫助智慧園區產業實現生產方式、經營模式及運營方式的轉變。結合智慧的基礎設施、智慧的政府服務、智慧的公共服務體系，為企業提供優良的創新、發展環境，并適時地為企業發展提供各種支持，提升企業的生產效率，并以智慧園區為核心形成產業鏈的有效聚合。
新時代，新際遇，作為智慧園區解決方案品牌，技安智慧園區綜合利用新一代信息技術，打造更高效、精準、安全、便捷的智慧園區。
